Feds Ordenan Más Reparaciones para la MBTA, Presentan Informe Final de 90 Páginas
Servicio de Noticias de la Casa del Estado
Autor: Chris Lisinski
Funcionarios federales ordenaron el miércoles al MBTA que elabore una serie de planes en las próximas seis semanas para corregir importantes deficiencias en personal, comunicaciones internas, gestión de seguridad y otros problemas.
Como conclusión de una investigación de varios meses sobre fallas de seguridad de alto perfil en la T, que en algunos casos han causado lesiones o muertes, la Administración Federal de Tránsito publicó un informe extenso y demoledor con 53 hallazgos sobre la agencia y el Departamento de Servicios Públicos, que es la agencia estatal de supervisión designada.
Los TLC Informe de 90 páginas describe cuatro directivas más que el MBTA debe seguir y una más que la DPU debe seguir, sumándose a una serie de directivas emitidas en junio antes de la conclusión de la investigación. La agencia corre el riesgo de perder fondos federales si no aborda las órdenes.
Si bien la FTA permanecerá involucrada para asegurar que se realicen los cambios, no ha optado por asumir la supervisión de seguridad en el T, como lo hizo con la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington, la única otra vez que realizó una inspección similar de gestión de seguridad.
“Este es el fin de nuestra inspección de gestión de seguridad, pero no es el fin de la participación de la FTA”, dijo el Administrador Asociado de Comunicaciones y Asuntos Congresionales de la FTA, Paul Kincaid.
Los investigadores descubrieron que el MBTA, controlado por el gobernador Charlie Baker y sus adjuntos, ha puesto demasiado énfasis en el trabajo en grandes proyectos de capital, en detrimento del mantenimiento operativo y el servicio diario.
Con sus niveles de personal actuales, el T no tiene suficientes trabajadores disponibles para operar simultáneamente el nivel de servicio de metro deseado, mantener el sistema en condiciones suficientes y cumplir los objetivos descritos en su plan de capital plurianual, dijo la FTA.
Funcionarios de la MBTA dijeron el miércoles por la mañana que crearían una nueva Oficina de Calidad, Cumplimiento y Supervisión para liderar la respuesta a los hallazgos de la FTA. Esa oficina, que estará dirigida por la Jefa de Entrega de Capitales de la MBTA, Katie Choe, existirá fuera de la jerarquía actual de la agencia y reportará directamente al Gerente General Steve Poftak.
Baker también presentó el miércoles un proyecto de ley de presupuesto complementario que pondría a disposición de la MBTA otros $200 millones para que los destine a mejoras de seguridad, además de los cientos de millones de dólares que los legisladores ya han asignado para ese fin.
